譯者注：本文原發(fā)表自Fansided快船板塊，作者是Iliyan Lakhani、Jordanna Clark，文中數(shù)據(jù)均截至原文發(fā)稿前（2月5日），文中觀點(diǎn)與譯者及平臺(tái)無(wú)關(guān)。

詹姆斯·哈登離隊(duì)的背后隱情 快船球迷必須知曉

為何詹姆斯·哈登不再是洛杉磯快船的一員？這個(gè)問(wèn)題用一個(gè)詞就能回答：商業(yè)。名記Marc Stein證實(shí)，快船并非主動(dòng)想要放棄這位前MVP，反而是哈登主動(dòng)尋求離隊(duì)，原因是雙方的長(zhǎng)期續(xù)約談判陷入僵局。這是球迷必須認(rèn)清的事實(shí)，而雙方最終好聚好散。

盡管加蘭是一筆不錯(cuò)的引援，且年齡剛剛26歲，但快船絕不會(huì)在交易截止日前幾天突然決定送走球隊(duì)的首發(fā)控衛(wèi)核心——要知道，快船能實(shí)現(xiàn)6勝21負(fù)后的戰(zhàn)績(jī)逆轉(zhuǎn)，哈登的作用無(wú)法忽視。

正如Stein所言，哈登與科懷·倫納德的搭檔效果極其出色。他場(chǎng)均能砍下25分以上并送出8次助攻的表現(xiàn)具備極高的價(jià)值，快船對(duì)此心知肚明。

即便如此，快船仍然只想跟哈登在短期內(nèi)合作，而這并非哈登認(rèn)為對(duì)自己職業(yè)生涯最有利的選擇。

詹姆斯·哈登一己之力改變了快船的計(jì)劃

一直以來(lái)，洛杉磯快船的建隊(duì)策略都十分明確：在未來(lái)兩個(gè)休賽期始終保持薪資空間的靈活性。哈登恰好擁有下賽季的球員選項(xiàng)，這意味著即便他選擇執(zhí)行選項(xiàng)，到2027年也將成為自由球員。快船的一切計(jì)劃都得天衣無(wú)縫，哈登的合同也與這一規(guī)劃完美契合。

但哈登有著更強(qiáng)烈的訴求，最終他被交易至克利夫蘭騎士，快船的計(jì)劃也因此被打亂。球隊(duì)管理層本不愿偏離這一能帶來(lái)最大財(cái)務(wù)自由的建隊(duì)策略，但計(jì)劃終究趕不上變化，有時(shí)變故的發(fā)生就是如此突然。

2022年，加蘭與克利夫蘭騎士簽下了一份5年1.9723億美元的新秀提前續(xù)約合同，將延續(xù)到2028年。

這意味著快船管理層未來(lái)兩個(gè)賽季都要應(yīng)對(duì)這份全額保障合同的薪資壓力，在通過(guò)交易和自由市場(chǎng)引援為球隊(duì)謀求最優(yōu)解時(shí)，也需要做出更多妥善規(guī)劃。如今的快船再也無(wú)法不假思索地為球員開(kāi)出一份既符合對(duì)方預(yù)期、又適配球隊(duì)的合同了。

盡管如此，快船和克利夫蘭騎士都對(duì)這筆交易的結(jié)果感到滿意。洛杉磯迎來(lái)了更年輕的陣容，克利夫蘭則得到了能助力球隊(duì)深入季后賽的強(qiáng)援，而這背后的來(lái)龍去脈本就情理之中，快船球迷也只能接受現(xiàn)實(shí)，繼續(xù)前行。

快船本賽季的開(kāi)局十分慘淡，交出了6勝21負(fù)的戰(zhàn)績(jī)，這也讓球隊(duì)在交易季非正式開(kāi)啟前，就引發(fā)了諸多交易流言。不過(guò)此后，快船的戰(zhàn)績(jī)逐步向五成勝率靠攏，目前以23勝26負(fù)的戰(zhàn)績(jī)位列西部第九，且球隊(duì)在最近20場(chǎng)比賽中拿下了16場(chǎng)勝利。他們的處境遠(yuǎn)未達(dá)到賽季初的預(yù)期，但哈登被交易的可能性，也隨之變得越來(lái)越小。

快船交易詹姆斯·哈登，這一操作出乎所有球迷的意料

Marc Stein和Jake Fischer聯(lián)合報(bào)道，有消息人士透露：“一切的核心癥結(jié)，都是續(xù)約合同。”哈登此前與球隊(duì)簽下了一份為期兩年、最高價(jià)值8200萬(wàn)美元的續(xù)約合同，而快船方面不愿為他提供超出這個(gè)年限的合約，因?yàn)榍蜿?duì)將2027年的薪資空間靈活性列為首要考量。

哈登本賽季的薪資為3920萬(wàn)美元，并且擁有2026-27賽季4230萬(wàn)美元的球員選項(xiàng)，但這份選項(xiàng)中存在一項(xiàng)附加條款。如果哈登選擇留在快船并執(zhí)行該球員選項(xiàng)，快船就有權(quán)在7月11日前將其裁掉，屆時(shí)他的薪資將被大幅削減至1330萬(wàn)美元。

很明顯，哈登已經(jīng)不再想留在洛杉磯。若是快船能決定一切，他如今仍會(huì)身披快船戰(zhàn)袍出戰(zhàn)，但對(duì)于這樣的結(jié)局，快船其實(shí)本不該感到意外，畢竟他此前效力的每一支球隊(duì)，最終的離開(kāi)方式皆是如此。哈登沒(méi)有像2023年對(duì)待76人那樣，公開(kāi)稱(chēng)勞倫斯·弗蘭克是騙子，這一點(diǎn)我們始終要記得。他也沒(méi)有像在火箭時(shí)期那般，在過(guò)去兩個(gè)月里一直強(qiáng)硬地要求球隊(duì)將自己交易離隊(duì)。

哈登此次離開(kāi)快船，沒(méi)有像此前的歷次離隊(duì)那樣鬧得大動(dòng)干戈，但一個(gè)核心事實(shí)依舊無(wú)法改變：你無(wú)法指望他一直留隊(duì)，至少無(wú)法指望他履行完自己的整個(gè)合同期限。快船早已知曉他有可能在休賽期選擇離開(kāi)，卻沒(méi)想到他連打完整個(gè)賽季的耐心都沒(méi)有。

哈登想要提前為今夏關(guān)于下賽季非保障薪資的決定做好打算，這一點(diǎn)其實(shí)也算不上過(guò)分。畢竟NBA本質(zhì)上就是生意，他也只是在為自己的利益考慮。事到如今，快船也該看清哈登了。

2023年，快船為了得到哈登，向費(fèi)城76人送出了多名球員和一眾資產(chǎn)，當(dāng)時(shí)球隊(duì)還以為自己是這筆交易的幸運(yùn)贏家，滿心期待著哈登能助力球隊(duì)拿下隊(duì)史首個(gè)總冠軍。而如今，快船已然從這段經(jīng)歷中吸取了教訓(xùn)。接下來(lái)，就該輪到克利夫蘭騎士來(lái)體會(huì)這一切了。